1. Leakage awak klep:
Alesan: 1. Awak klep boga bisul atawa retakan;2. Awak klep retak salila perbaikan las
Perawatan: 1. Poles retakan anu disangka sareng etch nganggo larutan asam nitrat 4%.Mun retakan kapanggih, aranjeunna bisa kaungkap;2. Ngali sarta ngalereskeun retakan.
2. Batang klep jeung benang bikang kawin na ruksak atawa sirah bobot rusak atawaKlep balbatangna dibengkokkeun:
Alesan: 1. Operasi teu bener, gaya kaleuleuwihan dina saklar, gagalna alat wates, sarta gagalna panyalindungan leuwih-torsi.;2. Thread pas teuing leupas atawa teuing ketang;3. Loba teuing operasi sarta hirup layanan panjang
 
Perlakuan: 1. Ningkatkeun operasi, gaya sadia teuing badag;pariksa alat wates, pariksa alat panyalindungan over-torque;2. Milih bahan katuhu, sarta kasabaran assembly meets sarat;3. Ngaganti suku cadang
 
Katilu, beungeut gabungan bonet bocor
 
Alesan: 1. Teu cukup baud tightening gaya atawa simpangan;2. gasket nu teu minuhan sarat atawa gasket ruksak;3. Beungeut gabungan anu cacad
 
Perlakuan: 1. Tighten bolts atawa nyieun celah flange panutup panto sarua;2. Ngaganti gasket nu;3. Ngabongkar jeung ngalereskeun beungeut sealing tina panutup panto
Kaopat, klep leakage internal:
 
Alesan: 1. Panutupna henteu ketang;2. Beungeut gabungan ruksak;3. Celah antara inti klep jeung bobot klep badag teuing, ngabalukarkeun inti klep mun sag atanapi kontak kirang;4. Bahan sealing goréng atawa inti klep ieu macet.
 
Perlakuan: 1. Ningkatkeun operasi, dibuka deui atawa nutup;2. Disassemble klep nu, ulang grinding beungeut sealing tina klep inti jeung korsi klep;3. Saluyukeun celah antara inti klep jeung bobot klep atawa ngaganti disc klep;4. Disassemble klep pikeun ngaleungitkeun jams;5. Ngaganti ulang atawa surfacing ring segel
 
5. Inti klep dipisahkeun tina bobot klep, ngabalukarkeun switch gagal:
 
Alesan: 1. Perbaikan teu bener;2. Korosi dina simpang inti klep jeung bobot klep;3. Gaya switch kaleuleuwihan, ngabalukarkeun karuksakan kana simpang antara inti klep jeung bobot klep;4. The klep core cék gasket geus leupas sarta bagian sambungan ngagem
 
Perlakuan: 1. Nengetan inspeksi salila pangropéa;2. Ngaganti rod panto bahan korosi-tahan;3. Ulah muka klep forcefully, atawa neruskeun muka klep sanggeus operasi teu pinuh dibuka;4. Pariksa jeung ngaganti suku cadang ruksak
 
Genep, aya retakan dina inti klep sareng korsi klep:
 
Alesan: 1. kualitas surfacing goréng tina beungeut beungkeutan;2. Beda hawa badag antara dua sisi klep nu
 
Perawatan: ngalereskeun retakan, perlakuan panas, ngagosok mobil, sareng ngagiling nurutkeun peraturan.
 
Tujuh, batang klep henteu jalan saé atanapi saklar henteu ngalih:
 
Alesan: 1. Ieu ditutup pageuh teuing dina kaayaan tiis, sarta eta expands pati sanggeus dipanaskeun atawa teuing ketang sanggeus dibuka pinuh;2. packing The teuing ketang;3. The gap bobot klep teuing leutik sarta eta expands;4. Batang klep geus loyog jeung nut Kedap, atawa ruksakna thread cocog;5. The packing kelenjar bias;6. Gagang panto ngabengkokkeun;7. Suhu sedeng teuing tinggi, lubrication nu goréng, sarta batang klep ieu parah corroded
 
Perlakuan: 1. Saatos pemanasan awak klep, coba mun muka lalaunan atawa muka pinuh tur tightly lajeng nutup deui;2. Test kabuka sanggeus loosening kelenjar packing;3. Ningkatkeun gap bobot klep appropriately;4. Ganti klep bobot jeung kawat bikang;5. Nyaluyukeun bolts kelenjar packing;6. Ngalempengkeun rod panto atawa ngaganti eta;7. Paké bubuk grafit murni salaku pelumas pikeun rod panto
 
Dalapan, bungkusan bocor:
 
Alesan: 1. Bahan bungkusan henteu leres;2. The packing kelenjar teu dikomprés atawa bias;3. Metodeu masang packing salah;4. Beungeut batang klep ruksak
 
Perawatan: 1. Pilih bungkusan anu leres;2. Pariksa tur saluyukeun kelenjar packing pikeun nyegah panyimpangan tekanan;3. Pasang bungkusan numutkeun metodeu anu leres;4. Ngalereskeun atawa ngaganti batang klep